Catégorie de modèles réduits évoluant aussi bien sur l'asphalte, le goudron, la terre, la neige ou la glace  

Carrosseries reproduisant celles des vraies voitures de rallye

Deux échelles : 1/8 (compétitions) et 1/10 (néophytes et envie de s’amuser pour les modélistes confirmés)

Deux types de transmission :

- A cardan conférant fluidité et meilleure relation entre les pièces rendant le modèle réduit adapté aux tracés rapides

- A  courroie conférant quasi-absence de jeu en reprise et ralentissement soudain au moment de la décélération rendant le modèle réduit très réactif en accélération et moins progressif lors des débrayages donc plus adapté aux tracés lents et techniques

Garde au sol intermédiaire entre celle de la catégorie "circuit" et celle de la catégorie "tout-terrain"

Moteur de 3,5 cm3 pour les modèles à l’échelle 1/8

Moteur de 2 cm3 pour les modèles à l’échelle 1/10

Pneus à adapter en fonction du terrain sur lequel va évoluer la voiture

Pneus pour voiture de rallye

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