Caractéristiques techniques générales

Catégorie « Touring »

Echelle de référence : 1/10 

Largeur de la voie sur les modèles électriques : 19 cm maximum

Largeur de la voie sur les modèles à moteur à explosion : 20 cm maximum

Possibilité d’utiliser des carrosseries qui reproduisent presque toutes les automobiles réelles, y compris les plus anciennes

Démarreur par lanceur

Cylindrée initiale de 1,8 cm3 passée à 2,5 cm3

Une motorisation de 3,5 cm3 existe également pour le loisir (dans ce cas il convient d'opter pour une transmission par courroie)

A noter : Pour les autorités officielles, la cylindrée maximum autorisée est actuellement de 2 cm3

Transmission initiale par cardans classiques puis par trois courroies : une postérieure, une centrale et une antérieure.

Deux différentiels ou un différentiel et une roue libre ou encore une roue libre et un palier rigide

Transmission initiale à quatre roues motrices permanentes remplacée par une transmission intégrale enclenchable seulement en cas de nécessité

Les modèles réduits pourvus un moteur électrique sont dotés d’une transmission par cardan pour ne pas consommer trop d’énergie et d’être malgré tout rapides

Garde au sol initiale assez haute (comparable à celle des modèles de rallye) modifiée ensuite pour finir par ressembler à celle des modèles de circuit à l’échelle 1/8 et 1/10

Les pneus en latex initialement utilisés ont été remplacés par des pneus "gommes" ou des pneus "mousses" rapprochant encore plus ce modèle du modèle circuit

                                                                Pneu "gomme"                                                    Pneu "mousse"

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