Catégorie « Tout-Terrain »

Echelle majoritaire : 1/8

Echelle le plus souvent utilisée pour le loisir : 1/6

Caractéristiques différentes de celles de la catégorie "circuit" (châssis, pneus, transmission, suspensions, etc.)

Moteur de 3,5 cm3

Garde au sol importante et grand débattement des suspensions

Modèles à deux roues motrices : transmission par cardans, courroies-ondes et chaînes

Modèles à transmission intégrale : cardans et trois différentiels (un à l’avant, un central et un à l’arrière)

Pneus d’un certain diamètre dont la différence provient essentiellement de la dureté des gommes mais également et des dessins des structures. Ce qui influence l’adhérence et la puissance du modèle réduit.

Principaux modèles de pneus utilisés en Tout-Terrain

Diamètre des jantes : environ 8 mm

Amortisseurs : piston à course longue, plus importante à l’arrière qu’à l’avant